Idéal pour les entrepreneurs, les paysagistes, les autorités locales et les propriétaires exigeants avec de grandes surfaces à entretenir. Moteur 2 temps avec charge stratifiée.
Une couche d’air sans carburant est créée entre la charge brûlée dans la chambre de combustion et la charge fraîche dans la carter, réduisant ainsi la quantité de carburant perdue pendant le cycle de charge. Il en résulte plus de puissance avec un poids inférieur, jusqu’à 20% moins de consommation de carburant que les moteurs réguliers à 2 temps et considérablement réduit les émissions d’échappement.
Le réservoir de carburant transparent d’un volume de 0,75 l assure de longs intervalles de travail avec moins d’arrêts de carburant. Le niveau est facilement visible de l’extérieur. Facile à faire le plein grâce à une grande ouverture de réservoir facilement accessible.
Filtre à air avec longue durée de vie. Le filtre à papier facilement accessible avec une longue durée de vie signifie qu’il peut aller pour de longs intervalles sans changer. Contrôle de glissement de réglage d’hiver. Il est rapide et facile de changer le réglage de l’hiver à l’été en utilisant le contrôle de diapositive.
L’utilisation du réglage hivernal empêchera le filtre à air et le carburateur de geler. Pompe manuelle à carburant (purgeur). Une petite pompe à carburant fournit du carburant au carburateur en appuyant sur un bouton. Cela réduit le nombre d’coups de départ requis à la suite de pauses prolongées dans les opérations. Ce système de gestion des moteurs entièrement électronique ajuste le moment de l’allumage et la mesure du carburant dans tous les modes de fonctionnement.
Il prend également en compte les conditions extérieures telles que la température, l’altitude et la qualité du carburant. Il assure des performances constantes du moteur, une vitesse maximale constante et une superbe accélération. M-tronic rend inutiles les ajustements manuels du carburateur. Grâce à la reconnaissance électronique du démarrage froid/chaud, il n’y a plus qu’une seule position de départ sur le combi-lever.
Le moteur démarre après moins de tractions et sans changement de position, et peut immédiatement accélérer à la vitesse - même après un démarrage à froid. M-tronic se souvient également des paramètres de la dernière fois que l’outil a été utilisé.Ainsi, lorsque les conditions externes sont les mêmes, des performances optimales du moteur sont disponibles chaque fois que vous démarrez à nouveau. Stihl ergostart réduit de moitié l’effort nécessaire pour démarrer l’outil, tandis que le cordon de démarrage peut être tiré à seulement un tiers de la force normale. Un ressort de bobine entre le cordon de démarrage et l’arbre à manivelle lisse les pics de force, les rendant pratiquement indétectables à travers le cordon lui-même.
Il suffit de régler l’étranglement, pomper l’amorce de carburant, tirez le cordon de démarrage et vous partez! La machine en marche s’éteint ensuite après une brève pression sur le bouton d’arrêt.
Une fois que la machine est à l’arrêt, l’allumage s’active à nouveau automatiquement. Ainsi, l’allumage est toujours prêt pour le démarrage. Lorsqu’elle est utilisée conjointement avec un harnais, la poignée de vélo permet une action de tonte lisse. La poignée de vélo permet à la machine d’être facilement guidée, ce qui la rend idéale pour travailler sur de grandes surfaces et ainsi réduire la fatigue.
Système anti-vibration stihl 4 points. Dans les cutters stihl, les ressorts en acier agissent comme des éléments anti-vibrations pour réduire la transmission des vibrations causées par le moteur et le coupeur rotatif.
Les poignées ont donc des vibrations extrêmement faibles et les appareils sont faciles à guider. L’article " stihl clearing saws fs 410c-em essence professional.
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